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傳聞確認！上汽、奧迪回應
7月20日下午，上汽集團有關負責人就此前奧迪購買上汽電動平臺的傳聞回應稱，上汽和奧迪達成共識，雙方將通過合作加快電動車開發(fā)。...
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上汽新能源艱難轉型
路透社4月1日引述兩名知情人士報道，上海汽車集團計劃今年對旗下合資企業(yè)上汽大眾、上汽通用，和新能源汽車品牌裁員數千人。兩位知情人士透露，這家國有汽車制造商尋求在上汽通用裁員30%，上汽大眾裁員10%，電動車品牌飛凡汽車裁員一半以上。分析指出，大規(guī)模裁員在國企非常罕見，不過目前正是汽車價格戰(zhàn)愈演愈烈之...
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迪勒.COM
迪勒的網絡公司與亞馬遜、雅虎、eBay 并稱因特網“四騎士”。這家公司究竟貨真價實，還是又一個海市蜃樓？作者： Bethany McLean去年秋季的某一天，400 位投資者和分析師齊聚華爾街，用一整天的時間聆聽巴里?迪勒（Barry Diller）和他的因特網公司 InterActiveCorp....
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上汽夢想成為世界巨頭
有了通用、大眾這樣的合作伙伴，中國最大的汽車制造商得以迅速成長。如今它開始培育自己的品牌作者: Alex Taylor III在上海東邊的一個現代工業(yè)園區(qū)里，通用汽車公司（General Motors）的生產供不應求。工廠生產新型的別克汽車（Buick），工人分作三班，每周工作五天，每天 24 小時...
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事關印度，上汽集團緊急澄清
6月26日，上汽集團官微發(fā)布澄清說明稱，近期有自媒體發(fā)布報道，“上汽MG印度公司被當地強行低價收購股份，喪失控制權”，相關內容嚴重背離事實。...
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迪茜曼的崛起
圖片來源：MARIN ADOL FESSON沒有人會說達爾·拉馬尼亞（Dal LaMagna）雄心不足。小時候他就想成為教皇和百萬富翁。經過一系列創(chuàng)業(yè)失敗之后，拉馬尼亞最終憑著一個點子創(chuàng)辦了迪茜曼公司（Tweezerman）——一家年收入5,000萬美元的美妝工具生產商。[目前它歸屬于雙立人亨克斯公...
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維旺迪的巨獸
作者: Robert Levine2002 年，維旺迪（Vivendi）打算賣掉它那經營不力的動畫游戲部，卻沒有找到買家。緊隨其后的是大規(guī)模的裁員。現在，這個部門卻成為維旺迪的明星。第二季度，維旺迪游戲的銷售較前一年增長了幾乎 30%，使得公司的總營業(yè)收入增加了 4.8%，這絕對是超出預期的大飛躍。...
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庫迪咖啡困局
每杯咖啡的原材料成本在6～7元之間，加上每杯2.3～2.5元的人力成本，再考慮房租、水電費、物業(yè)費等日常運營成本，每杯咖啡的總成本實際上超過了10元。即便庫迪目前的價格已經有所上漲，但全場9.9元的售價仍讓許多門店面臨每賣一杯就虧損的困境。...
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2022回望未來
2022快樂！不，盡管看起來很像是我打錯字了，但其實不是。有陣子，看起來我們好像過不到2022年了，不是嗎？可是，那布羅斯人最后一支艦隊被摧毀，極地冰蓋重新封凍之后，我想，公道地說，我們可以放松一下，回顧讓我們走到現在的那些事、那些人。我估計讀者們或許會說，歷史的這一章始于大約十年前，也就是2012...
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歐迪辦公又想嫁人了
據報道，歐迪辦公（Office Depot）與馬克斯辦公用品公司（Office Max）正在商談并購，希望聯手挑戰(zhàn)史泰博（Staples）在辦公用品行業(yè)的霸主地位。不過，這并不是歐迪辦公第一次嘗試放棄獨立地位。早在1996年，歐迪辦公便同意以33.6億美元，接受史泰博收購。有人認為，這個消息無異于對...
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